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Monday, April 27, 2015

MaeGyver 3 soldadura aluminio cuadro bici

En este nuevo vídeo vemos como se procede para soldar y reparar unas pequeñas fisuras en el chasis de aluminio de esta bicicleta Mérida de aluminio. Espero que os entretenga.

Más sobre soldaduras en
Www.soldadoralmeria.com
Soldadoralmeria.blogspot.com.es 

Friday, April 24, 2015

La estampita americana

Otra lección de marketing desde el otro lado del charco.

El mundo de la moto se maravilló hace unos meses con el anuncio de Harley-Davidson de la búsqueda de un motero para trabajar con ellos durante dos meses en la realización de su actividad de promoción Discover More 2015, viajando en moto por toda Europa con todos los gastos pagados para la realización de un documental y promoción del viaje a través de blogs y redes sociales. La oferta incluía la suculenta y atractiva posibilidad de trabajar para un gigante del mundo de la moto y además obtener como pago nada menos que 25.000 € (de los cuales hacienda ya te pediría lo correspondiente) y el quedarte con la moto utilizada para el viaje del que trataba la actividad. Que los americanos son, indiscutiblemente, los números uno en marketing mundial es algo que, de nuevo, han demostrado con esta sensacional campaña. La presente es únicamente una actividad didáctica de reflexión sobre la misma desde la doble esfera como apasionado y técnico en marketing, y a la vez participante de esta actividad sobre el no menos ilusionante, para mí, mundo de las dos ruedas.

Mi abuelo decía que nadie da duros a cuatro pesetas, pero claro, los "muertos de hambre", y entiéndase la expresión en el sentido figurativo de que cualquiera de nosotros puede ser un "muerto de hambre", en determinadas circunstancias, como aquella persona que desea extremadamente algo (hambre de) y que no lo puede conseguir por sus propios medios. Siempre estaremos dispuestos a echar a correr detrás de algo que nos motiva e ilusiona ciegamente, herramienta de la cual el Marketing se hace buena valedora para sus propios propósitos.

Muy ligeramente resentido, en la parte emocional e ilusoria, por la derrota en primer round (no podía ser menos siendo un ganador nato, aunque en las antípodas de tener que bajarme de la moto a solo 10 millas de acabar el TT sbk 2013...), pero a la vez motivado he ilusionado en descubrir el desenlace y los entresijos de esta muy interesante campaña de marketing en el no menos interesante, para mí, mundo de las dos ruedas, es por lo cual me decido a escribir esta entrada en el blog que no deja de ser, como dije, un pensamiento en voz alta sobre un caso que espero sea de interesante lectura.

Es el caso de la maravillosa estrategia de Harley-Davidson con este 'Discover More' 2015.

Veamos, ¿Cuántas campañas de este tipo realizan compañías de motos en las cuales enseñan vídeos de personas utilizando sus productos o descubriéndolos? Muchos, diría alguien del departamento de marketing de Harley-Davidson cuando se reunieron para discutir los resultados de su campaña anterior y las acciones a llevar para el nuevo año 2015. Y ahora es cuando viene lo bueno, ¿por qué no involucramos a la gente y hacemos un macro concurso para elegir a la persona que trabajará con nosotros y de esa manera conseguir la repercusión que necesitamos? Claro que sí, no es una estrategia nueva, de hecho, es la más utilizada últimamente ya que las empresas se promocionan cada vez más mediante redes sociales y en ellas la participación en concursos y el atraer al público a las actividades que realizas es una clave que ninguna compañía puede dejar pasar hoy en día.

El éxito de la campaña empezó desde el mismo minuto uno de su difusión, ya que todos los medios de comunicación se hicieron gran eco de la llamada de Harley y ello tuvo a su misma vez una repercusión capilar bastante grande debido a las redes sociales. Esto en sí mismo ya era un primer triunfo que prácticamente cubría por si solo el coste en sí de la campaña.

Pero era sólo el comienzo. Desde el punto de vista del participante no sólo se trataba de mandar un currículum, por supuesto, sino que la marca había pensado en el medio divulgativo y promocional por excelencia de este nuevo siglo: el vídeo. Así es que te pedían que realizases un vídeo promocional de tu candidatura y que lo colgases en YouTube a la misma vez que lo promocionases en tus redes sociales y contactos. Vamos, que empezaras a trabajar para ellos sin necesidad de que te contratasen y sin ninguna garantía de que tu candidatura realmente fuera a ser tenida en consideración. Ahí es cuando entra en juego la pasión por la vida y algunas acciones que nos motivan y llevan a dar un paso adelante desde un punto de vista emocional y poco racional. Y es que la respuesta ha sido brutal. Más de 10.000 candidaturas con sus correspondientes vídeos y repercusión. Veamos unos números. 10.000 vídeos por 1000 visionados de media cada uno nos dan un alcance inicial de 10 millones de potenciales visionados de, no olvidemos, vídeos que intentan vender lo mejor de cada candidato pero que están envueltos en papel de regalo Harley, con lo que la publicidad subliminal que se crea es de gran potencia y además llega a segmentos y sectores que quizás nunca habrían estado interesados en conocer nada sobre el mundo Harley. Me explico. Si tú difundes tu vídeo y entre tus 1000 visionados de referencia por lo menos 500 son amigos de amigos pero no gente especialmente involucrada o interesada en las motos, estás llegando a un segmento de población al cual le hubiera costado muchísimo llegar a Harley por sí sola, además de que nunca hubiesen tenido el mismo impacto ya que hubiese sido publicidad directa. Claro, no todos los 10.000 candidatos han hecho vídeo, aunque sí la mayoría, como era preceptivo según la sugerencias de Harley, pero por otro lado, muchos de ellos han escrito blogs y en Facebook publicaciones directas que no estoy contabilizando en este impacto de esta campaña, y que balancean esta posibilidad de que no todos hayan hecho vídeos o que hayan llegado a esa media que aquí indico.

Al tremendo coste y práctica imposibilidad que le hubiese costado a Harley llegar a toda esta audiencia, hay que recalcar un hecho que acabo de mencionar un poco más arriba, cuál es la importancia de haber llegado a toda esa audiencia mediante publicidad indirecta ya que su calado y permanencia en las mentes de los que la perciben es muy superior al de la publicidad convencional directa, muchas veces único medio que encuentran las compañías para promocionarse.

A mí me interesó mucho esta propuesta de Harley. Como Técnico Superior en Marketing el interés por conocer cómo se desarrollaría era muy alto, pero, por supuesto, por ser un apasionado de las dos ruedas o un petrolhead como dicen ellos, también estaba muy interesado. Es curioso ver como, a pesar de tener conocimientos de una materia específica, el interés personal y la pasión por algunos temas nos mueven más allá de nuestras capacidades racionales de discernir y explicar científicamente los procesos de las situaciones que nos acontecen. Siempre he creído que, a pesar de saber el porqué de las cosas cual es un ley motiv fundamental en mi devenir, también debo dejar que mis emociones expresen los deseos que las mismas necesitan satisfacer, de lo contrario me convertiría en una máquina, analizador de situaciones e incapaz de vivir experiencias y sentir emociones ya que antepondría siempre los números fríos y calculadores y las teorizaciones a los cambios de temperatura y hormonales que nos acontecen en cuando nos ocurre algo que realmente nos toca la fibra sensible... Así es que mandé mi candidatura.

Pero claro, no estaba dispuesto a ceder absolutamente todo mi intelecto ante el entusiasmo de la posibilidad de ser elegido, sobre todo conociendo los entresijos de este tipo de campañas y sus reales intenciones, ya que como puedes imaginar, durante tantos años involucrado en la competición y en el mundo de la moto, he tenido oportunidad de trabajar directamente en temas de marketing en diferentes ocasiones.

Así fue que realicé mi vídeo, lo colgué en YouTube y les mandé el correspondiente enlace al correo electrónico indicado. El mismo era visible para aquellas personas que tuvieran el enlace pero no estaba visible públicamente en YouTube para ser encontrado en las búsquedas ni en mi canal. De esta manera, me aseguraba de que ellos podrían verlo pero no le hacía la publicidad gratis a Harley sin recibir nada a cambio (ahora alguno dirá, ves, por eso no te lo han tenido en cuenta. Lo dudo). También me permitiría otra cuestión, conocer si realmente Harley iva a hacer el trabajo de selección de esos miles de vídeos o realmente ya tendrían alguien seleccionado o algún profesional contratado. Y efectivamente, unos días después del deadline recibí una comunicación por correo electrónico indicándome que esta vez mi perfil no había sido seleccionado aunque, eso sí, te invitaban a seguir promocionando el tema y difundiendo las noticias que sobre la actividad Harley seguirá lanzando para así "seguir participando en la aventura".

Como es bien sabido, en el canal de YouTube propio cada persona puede ver el número de visualizaciones de sus vídeos. Yo visualicé el mío tras subirlo para ver si había quedado todo bien y volví a hacer clic en el mismo un par de días más tarde para enseñárselo a un familiar. Aquellas dos visualizaciones quedaban reflejadas en mi panel de control durante los días restantes que quedaban hasta la fecha límite de entrega de material a Harley para ser tenido en cuenta. El contador nunca pasaría de esas dos visualizaciones a la fecha de recibir la negativa a la candidatura a pesar de que Harley insistía en que iba a revisar todas y cada una de las candidaturas aunque quizás no contestara a todos los correos debido al gran volumen.

En mi caso parece que pasó al contrario, contestaron el correo para decirme que no pasaba a la siguiente criba pero intuyo que no vieron el vídeo si me tengo que atener a las estadísticas de YouTube como referencia. Pero claro, ¿cómo podrías saber si el tuyo ha sido visionado por Harley si lo tenías abierto al público contando con cientos o miles de visitas ya en tu contador? De nuevo bien pensado por los chicos de Harley.

Parece que estos datos corroboran mi teoría de que este plan de Harley tenía una intención muy clara y no era precisamente la de buscar exactamente la mejor persona posible para el trabajo (por supuesto, ¿qué te creías, iluso? Le dice la parte racional de mi cerebro a la emocional), por otro lado bastante fácil de encontrar, si hubieran querido, sin necesidad de hacer ningún tipo de campaña, sino alcanzar una super difusión que de otra manera le hubiese sido imposible encontrar.

Más datos, según mi experiencia última como probador de motos para las revistas y tras haber trabajado con casi todos los departamentos de marketing de las filiales en España, un departamento de marketing de una marca en un país como es el Reino Unido puede contar con una, dos, tres o como mucho cuatro personas, con lo cual, es virtualmente imposible que puedan dedicarse en una semana a ver más de 10.000 vídeos y tener en cuenta todas las circunstancias para un proceso de selección en toda regla. Y claro, contratar a más personal para poder hacerlo en condiciones sería disminuir el beneficio de la campaña de marketing a lo cual seguro que no querían renunciar.

No obstante, la persona elegida será siempre una buena elección, es decir, legítima (que quiere decir legal, no leal), y seguro que con cumple con los requisitos de la campaña de no ser alguien ligado directamente a Harley, pero nada más, puede ser cualquier persona absolutamente de su elección basándose en absolutamente cualquier tipo de criterio específico que les sean mandatorio en su propuesta a ejecutar, ya que ellos no se "obligaron" a más. Otro gol.

Y llegados a este punto la campaña está prácticamente hecha, todo lo que venga ahora, que en realidad debería ser el cuerpo principal de la actividad, es realmente superfluo ya que nunca llegará a los niveles de audiencia a los que ha llegado la puesta en marcha de la campaña en sí, así que toda la repercusión que se obtenga partir de ahora será un bonus que reforzará aún más la brava idea que tuvo el departamento de marketing de darle una vuelta de tuerca social a esta actividad de promoción de descubrir el mundo y carreteras con las motos de la marca.

Es cierto, por último, que no todo son beneficios en una historia de este tipo, hay riesgos, ya que cubrir perfectamente todos los recovecos de la misma es imprescindible para no generar ningún tipo de mala imagen o de tongo como el que puede en algún momento interpretarse de esta entrada que estás leyendo, las/los cuales, de cualquier manera, tampoco llegarían jamás a hacer la más mínima sombra a tamaña difusión conseguida por la campaña en sí misma, pero que no hay que dejar de cuidar. El fenómeno de la viralidad se tiene cada vez más en cuenta en los departamentos de marketing por su incontrolabilidad, ya que se rige por multitud de variables psicosociales que son prácticamente imposibles de predecir.

Siempre me gusta terminar con algún tipo de moraleja de cualquier actividad física o reflexiva que realizo, y en este caso no es otra sino la de aplaudir y aprender de este paso adelante dado por esta marca en esta actividad promocional en concreto y que ha dado un auténtico golpe en la mesa en cuanto a las actividades promocionales de marketing se refiere respecto de cualquier otra marca en el año 2015, sobre lo cual tomamos nota de la importancia de jugar con los valores emocionales en las campañas de marketing, y desde el punto de vista del usuario el relativizar, en cierta manera, los éxitos y fracasos de la actividad concursal en este tipo de promociones.

Happy days to you all.

Antonio Maeso

TT rider.

Técnico Superior en Marketing por la Junta de Andalucía.

Técnico Superior en Gestión Comercial y Marketing.

Técnico Superior en Comercio Internacional.

Psicopedagogo.

 

Monday, April 6, 2015

Antonio Maeso Reloaded

Recuerdo aquella frase de Peter Tyer que me repetía una y otra vez en los primeros años del TT...
"Antonio, this is the hardest race in the world"

Se ve que atacar los retos más difíciles también trae las consecuencias más complicadas que te puedas imaginar...

Hace justo un año ahora, en abril de 2014, montaba este vídeo, en un lento y sencillo inglés, con la intención de informar a los médicos que me habían operado en Inglaterra y que me habían pedido algunas imágenes para poder determinar mejor mi situación en aquel momento. Así es que lo hice en uno de esos terribles días de rehabilitación en los que sufría constantemente para conseguir flexión de la pierna, sufrimiento que se puede apreciar en mi rostro en aquellos momentos y que poco a poco ha ido mejorando con el tiempo a pesar de que aún deba seguir con la misma intensidad mis ejercicios de flexión para poder llegar más lejos y volver a subirme en una moto de carreras en el futuro.



En las imágenes se puede ver que la pierna había mejorado mucho respecto del principio de la fisioterapia cuál fue unos 6 meses antes de la grabación de estas imágenes, pero muestra también, y claramente, las limitaciones y las dificultades para seguir mejorando una pierna que, según los médicos ingleses, estuve casi a punto de perder. 

En el vídeo también se puede apreciar una cuestión que vengo comentando a todo el mundo que me pregunta por la evolución de la lesión: la lentitud del progreso. Lo cierto es que en aquellos primeros meses gané unos 50 grados pero la evolución ha sido siempre más y más difícil conforme ha pasado el tiempo y toda la musculatura alrededor de lo que queda de rodilla ha ido cogiendo fuerza y costándole más estirarse y prolongarse, además de que psíquicamente uno se encuentra cada vez menos predispuesto al enorme sufrimiento que hay que aguantar para poder seguir progresando y ganando grados. Fijaos que ahora, un año después de ese vídeo, he conseguido ganar solo unos 15 ó 20 grados más, lo que da fe de lo que expongo en este párrafo. 

Todo se ha ralentizado este año desde entonces, es muy difícil mantener el mismo nivel de concentración e ímpetu cuando estás dando más del 100 por 100 de tus posibilidades para conseguir un objetivo. Y yo iba gas a fondo todo el rato y sabía que iba a llegar este agotamiento tarde o temprano. Otra cosa que he perdido en el camino eran mis 20 km de bici diarios, debido a tener que dejar la casa donde vivía y podía hacerlo. Además, mi paulatina reincorporación a una vida que he tenido igualmente que reinventar en todo este periodo, ha hecho también que pueda disponer de cada vez menos y menos tiempo efectivo para dedicárselo a la rehabilitación de la pierna.También se puede observar, en unas últimas fotos pasadas casi a modo flash al final del vídeo, el aparataje y tremenda obra de ingeniería que consiguieron montar los médicos, con acero inoxidable, para poner mi pierna reconstruida y derecha. Todos los especialistas que han visto las imágenes y los rayos X me confirman que el trabajo es de muy alta calidad y que he tenido suerte de contar con personas que pusieron tanto empeño en aquella reconstrucción. Les estaré siempre agradecido a los médicos del hospital de la Isla de Man y por supuesto a los que hicieron el gran trabajo reconstructivo del Royal de Liverpool. 

De todas formas, y para no perder la costumbre, incluso en las peores circunstancias he conseguido traerme algún trofeo a casa en este año horrible, ya que, cojeando y arrastrándome, he conseguido también acabar otra carrera, en este caso en el "University circuit", a durísimas penas, a tres cilindros y con el colín arrancado, pero cruzando por meta sin ser doblado... cual cocodrilo en aquella maravillosa leyenda que ocurrió en ,la Isla Felipe. Todo ello, de nuevo, quemando gasolina que necesitaba para completar mi vuelta rehabilitadora, ya sabéis, el consumo y su control es clave en estas carreras de larga distancia...En estos últimos 12 meses, también he tenido que aceptar pasar de estar casi 24 horas subido a una moto, literal o metafóricamente, a prácticamente darme una vuelta a la semana de 5 minutos por la puerta de mi casa en la Beta de trial que guardo en mi garaje con la sensación de ser un Wayne Rainey, pero en vez de encima de su YZR, subido al kart adaptado en el que terminó en genio de California. 

El resto de mi tiempo lo dedico a enfocar mi nueva participación en la sociedad que poco tiene que ver con la que he llevado prácticamente a lo largo de toda mi vida y en la que he tenido que empezar desde abajo, "barriendo el taller", como diría Nieto, o el aula en este caso, como tantos y tantos otros habéis hecho en nuevos proyectos en la vida. Coaching, soldaduras, clases de Inglés, Pedagogía Terapeútica, etc... No me importa, no es la primera vez y espero que no sea la última, pero esto también es un esfuerzo que me está consumiendo y que, lógicamente, resta energía del objetivo médico de la rehabilitación. Pero está claro que no puedo renunciar a estos cambios ya que todos tenemos que ganarnos el pan que nos comemos y dar techo a los nuestros, y en esa cuestión no puede haber discusión alguna de priorización o no. No hay elección. 

Lo cierto es que, es curioso, pero la gente que te ve andando, ya sin cojear, piensa que ya estás recuperado y que no necesitas hacer nada más, por lo cual no te ayudan psicológicamente a seguir en el esfuerzo que uno mismo sí que sabe que necesita y que está todavía muy lejos de completar. Es una lucha en la que poco a poco te vas quedando solo, aunque mi fisioterapeuta y amigo Alberto, sorprendentemente, no ha abandonado el barco, cuando lo normal habría sido que lo hubiera hecho ya a estas alturas. Mi mujer tampoco me abandona, pero, para no verme sufrir más, me dice que si no es mejor parar ya. Claro, no la culpo, ella nunca ha salido de Ballagarey con la rueda en el aire a 250...

No obstante, mi lucha no acabará hasta que pueda doblar la pierna como lo hacía antes del accidente, o parecido, o bien porque las fuerzas se me acaben completamente, pero, por muy largo que sea el camino, volveré, estoy seguro de que lo haré... tengo que volver a salir cruzado y mirando atrás como mis rivales no pueden seguirme, al más puro estilo de mi ídolo del cual tomé mi número preferido...(soñar no es que no cueste nada, es que alimenta mi voluntad)

Ahora viene una etapa muy difícil, paso semanas malísimas y baches dakarianos, y quizás psicológicamente la peor hasta el momento, ya que tengo que luchar solo contra mí mismo para no ceder y detener la progresión por muy difícil que se esté poniendo y por poca motivación al sufrimiento que vaya quedando en mi interior, para llegar a un objetivo que ya casi va desapareciendo de la consciencia colectiva, excepto en la mía: Antonio Maeso Reloaded


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