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Tuesday, March 31, 2015

MaeGyver 2 Prueba en banco de potencia

Bienvenidos a una entrega más de la serie MaeGyver, en dónde os presento unos videos mostrando las reparaciones y actividades que suelo hacer en mi garaje. En este caso se trata de una prueba en banco de potencia.

Los bancos de potencia han sido mi pasión desde que desarrollará mi propia versión haya en el año 1998. Desde entonces, han sido cientos de pruebas, sino miles, las que he realizado con esta máquina que como digo ha sido una de mis pasiones de una gran ayuda en mi carrera deportiva.

El banco de potencia es una herramienta que te permite conocer las prestaciones de la motocicleta sin tener que salir a probarla ni compararla directamente con otras motos en pista, además de que obtienes la información con una precisión y rigor imposible de conseguir por otros medios.

Se trata de un sistema con un rodillo inercial el cual es impulsado por el movimiento de la rueda trasera de la moto. Este movimiento es medido por unos sensores que calculan las prestaciones y te las muestran en forma de gráficas con el software que incorpora.

En este video os presento una Yamaha R6 probada en banco incluyendo un pequeño accidente que tuve en la realización de la prueba, que es la primera vez que me ocurre, pero que viene bien para desmitificar la idea de que pueda ser peligroso de alguna manera hacer pruebas en banco, y también para recordar que hay que contar siempre con todas las precauciones y medidas de seguridad posibles.

Espero que os guste este vídeo en el que además me he esforzado en daros ángulos y visiones diferentes para que podáis sentir de la mejor manera posible lo que significa realizar una prueba en banco de potencia.

Si necesitáis más información por favor visitar mi canal de youtube donde tengo más ensayos en banco de potencia, aunque no comentados, o bien visitad la página web Www.bancodepotencia.es


Gracias y saludos
Antonio Maeso

La ley para poder cerrar carreteras para competiciones pasa su primer trámite en Reino Unido.

Parece que corren nuevos vientos y buenos para las carreras de carretera en el mundo.
A la noticia de estos últimos meses sobre la cual un campeonato mundial TT series se está gestando, ahora hay que sumarle que la propuesta de la federación británica de automovilismo de poder cerrar las carreteras para eventos estilo North West 200 y TT de la Isla de Man pero en suelo británico y Galés parece que sigue adelante y acaba de pasar su primer trámite parlamentario lo que es todo todo un triunfo y premonición de que muy posiblemente pueda pasar a su segundo trámite parlamentario y ser una realidad en breve.

Hasta ahora las carreteras en Inglaterra y en Gales sólo se podrían cerrar para un evento si había un consenso del Parlamento y una autorización real (no así en Irlanda del Norte y menos aún en Man, quien precisamente se benefició de esta prohibición hace más de 100 años), lo que la práctica hacía casi imposible poder solicitar varias veces al año para diferentes eventos este tipo de autorización necesaria. Sin embargo, con la nueva ley pasan a ser los ayuntamientos los que tengan la potestad de poder cerrar las carreteras, de manera que puedan organizar eventos de todo tipo y tened a buen seguro que realizarán carreras y esto dará un nuevo impulso al Road racing en Gran Bretaña y en el mundo. ¡Estamos de enhorabuena!
Antonio Maeso

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